Movilidad sostenible e igualdad (2/2): de la teoría a la práctica con los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS)

Dans ce webinaire, nous sommes passés à l’opérationnel : comment intégrer les pratiques réelles de déplacement dans la planification, afin de renforcer l’accessibilité, la sécurité et l’efficacité des projets de mobilité. La session a rappelé que les contraintes du quotidien (temps, revenus, responsabilités domestiques, accessibilité, perception du risque) influencent directement l’usage des systèmes de transport et doivent être mieux prises en compte dans les PMUD.

Diana Ardila Luengas a présenté le Guide thématique “Intégration de la dimension de genre dans les PMUD” comme un outil pratique pour identifier et traiter les inégalités qui pèsent sur la mobilité. Les échanges ont souligné l’intérêt de points d’entrée simples, applicables tout au long du processus (diagnostic, concertation, priorisation), y compris sans modifier les mandats institutionnels existants, et la valeur d’une approche qui combine solutions rapides et changements structurels.  

La discussion s’est concrétisée avec le cas de Nouakchott, présenté par Fatimetou Boukhreiss : actions visant à encourager l’accès des femmes à des postes opérationnels (avec des effets positifs observés), et réflexion sur le maillage autour du BHNS par la régulation et l’articulation avec les autres modes (tuk-tuk, taxis, rabattement vers les quartiers périphériques). La session a aussi mis en lumière la distinction entre mesures sensibles au genre (impact direct) et approches transformatrices (structurelles, de long terme).

Principaux enseignements de la session

• Intégrer les usages réels dans les PMUD améliore la pertinence, l’accessibilité et l’efficacité des projets.
• Deux leviers complémentaires : des mesures sensibles au genre (effets rapides) et des approches transformatrices (changement structurel).
• La sécurité se pense sur toute la chaîne du déplacement, et les solutions doivent prévoir le “après” (organisation, prise en charge, coordination).
• Les exemples de terrain montrent que l’inclusion peut aussi transformer l’organisation interne des opérateurs (métiers, formation, recrutement).
• La complémentarité des modes et le maillage autour d’un corridor BHNS sont clés pour mieux desservir les quartiers périphériques.

Nos intervenantes

• Diana Ardila Luengas : Experte en mobilité urbaine durable – Consultante. A présenté le guide et des repères concrets pour intégrer le genre dans les PMUD.
• Fatimetou Boukhreiss : Directrice des Transports et Environnement – Nouakchott. A partagé un retour d’expérience sur la mise en œuvre et l’articulation des réseaux autour du BHNS.
• Johanne Collet : Experte en mobilité durable – Secrétariat MobiliseYourCity.

Ce webinaire prolonge les échanges du premier rendez-vous, organisé le 3 février 2026, qui portait sur la compréhension des inégalités et du droit à la mobilité.

 

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