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¿Cómo nos moveremos en Dakar en 2035?

07 Jun 2022

SUMP Steering Committee

 

Dakar se unió a la Alianza MobiliseYourCity en mayo de 2017. El objetivo del Consejo Ejecutivo de Transporte Urbano de Dakar (CETUD) era dotar a la región de Dakar de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) para 2035. En 2019, el PMUS se lanzó oficialmente y Dakar se convirtió en una de las ciudades pioneras de la Asociación en África subsahariana.

El diagnóstico del PMUS reveló ciertas disfunciones en los sistemas de movilidad:  

  • Aunque los desplazamientos a pie representan cerca del 70% de los viajes, las condiciones son especialmente desfavorables para los peatones;   

  • El reparto modal del transporte público es elevado (80% de los desplazamientos motorizados), pero se enfrenta a la competencia del transporte informal y a la disminución de la velocidad comercial debido a la congestión;   

  • La red de carreteras está congestionada y paraliza el tráfico motorizado individual tanto como el transporte público. En los últimos años se han realizado importantes inversiones en infraestructura, pero aún existe un gran potencial de optimización mediante una mejor gestión del tráfico. Al este de la aglomeración urbana, la red sigue estando mal conectada.   

  • El uso de la bicicleta es marginal. El PMUS tendrá que proponer acciones concretas para garantizar que se aproveche el gran potencial de la bicicleta.   

Con la llegada del Tren Expreso Regional (que entró en servicio en 2021), el Bus de Tránsito Rápido (actualmente en construcción), la reorganización de la red de transporte público y la construcción de nuevas infraestructuras, la aglomeración de Dakar experimentará una importante transformación de su movilidad en los próximos años. El PMUS tendrá que elevar el nivel de ambición para satisfacer la demanda de movilidad prevista para 2035, cuando se realicen casi 14,5 millones de desplazamientos diarios frente a los 9 millones actuales. Los viajes en coche privado se duplicarán, según los escenarios futuros. Con un crecimiento tan rápido, es probable que los sistemas de transporte se saturen.   

Por ello, debido a su situación muy restringida, es necesario cambiar la demanda de movilidad en Dakar proponiendo una visión multimodal y proactiva. Los escenarios propuestos por el PMUS pretenden responder al crecimiento del número de desplazamientos con dos dinámicas complementarias: actuar sobre la oferta, fomentando los modos más sustentables, y actuar sobre la demanda, para controlar mejor el crecimiento previsto y reducir la necesidad de desplazamientos motorizados.   

El CETUD está desarrollando el PMUS en el marco de un proceso participativo que involucra a todos los actores de la movilidad en Dakar. Los escenarios elaborados se presentaron al Comité de Dirección el 31 de mayo de 2022. El escenario seleccionado, titulado "Transporte público en una zona limpia para una ciudad tranquila", dará la mejor respuesta posible a los retos de la movilidad en Dakar. Su validación permite definir un plan de acción y proponer esquemas de financiación para la implantación del PMUS.  

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