Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Trujillo: Un camino hacia un futuro más verde
Crédito: Réka Aguilar
Paisaje del transporte y retos urbanos
Trujillo, la vibrante capital de La Libertad, en el norte de Perú, ha saltado recientemente a la atención como pionera en movilidad urbana sostenible. Con una población de 962.369 habitantes repartidos en 1.769 km2, la ciudad se enfrenta a retos de transporte que han estimulado soluciones innovadoras. Con una tasa de motorización de 166,7 vehículos por cada 1.000 habitantes y unas emisiones anuales de transporte per cápita de 12.391,41 kg de CO2eq, Trujillo se vio impulsada a replantearse su modelo urbano.
Los factores críticos que influyen en la situación mencionada incluyen el transporte público no inclusivo, ineficiente y de baja capacidad, la limitada infraestructura e instalaciones viales, la congestión, la falta de políticas locales y mecanismos eficaces para fomentar la movilidad no motorizada y la ausencia de programas destinados a atraer una flota motorizada más limpia. El área metropolitana de Trujillo genera 2.298.000 viajes al día, con una tasa media de 2,4 viajes por persona/día. De estos viajes, el 80% corresponde a transporte motorizado, de los cuales los servicios de transporte urbano de pasajeros representan el 65% (prestados a través de los servicios de minibuses, combis, taxis colectivos y taxis). Estas cifras ponen de manifiesto la necesidad de un enfoque estratégico de la movilidad urbana.
Gráfico 1: Reparto modal en Trujillo
El trazado urbano de Trujillo, caracterizado por la expansión horizontal y el desarrollo informal, ha provocado un aumento de la demanda de desplazamientos motorizados a pesar de la baja densidad de población. La ciudad se enfrenta a retos como la ineficacia, los elevados tiempos de viaje, los accidentes de tráfico y los problemas de salud debidos a la contaminación. El transporte público inadecuado, las infraestructuras limitadas, la congestión y la falta de políticas que promuevan la movilidad no motorizada y los vehículos menos contaminantes contribuyen a la complejidad de los problemas de movilidad urbana de Trujillo.
El enfoque colaborativo
El camino de Trujillo hacia la movilidad urbana sostenible se vio facilitado por la finalización y aprobación de su Plan de Movilidad Urbana Sostenible en 2021. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Municipalidad Provincial de Trujillo desempeñaron papeles estratégicos como socios locales. Colaborando con la GIZ a través de la iniciativa Movilidad Urbana Sostenible en Ciudades Secundarias del Perú (DKTI), y con el apoyo del Ministerio Federal Alemán de Cooperación Económica y Desarrollo (BMZ), la ciudad recibió asistencia técnica para el desarrollo del PMUS.
Objetivos y metas del PMUS
El Plan de Movilidad Urbana Sostenible define objetivos y metas específicos para transformar el sistema de movilidad urbana de Trujillo:
- Promover los desplazamientos de bajo impacto: Fomentar los desplazamientos a pie y en bicicleta para invertir la preferencia por la movilidad motorizada, para reducir el impacto ambiental y social.
- Desarrollar un sistema integrado de transporte público: Centrarse en un sistema de transporte público eficiente, multimodal, limpio y asequible que tenga en cuenta el uso del espacio, la contaminación, la equidad social y la accesibilidad.
- Gestionar la demanda y la red viaria: Aplicar medidas para desincentivar el uso del automóvil y gestionar la demanda a favor de modos más sostenibles, en consonancia con los objetivos de desarrollo urbano.
- Mejorar la seguridad vial: Reducir la congestión, la contaminación y los accidentes de tráfico desincentivando el uso del vehículo privado y promoviendo alternativas de transporte más seguras.
- Transporte urbano de mercancías eficiente: Gestionar la logística para promover la coordinación entre la distribución de mercancías y otras actividades económicas, haciendo énfasis en la eficiencia y la sostenibilidad.
- Promover la accesibilidad y la equidad social: Diseñar espacios urbanos inclusivos, que atiendan a las personas con limitaciones de movilidad y a las necesidades de segmentos de población segregados.
El compromiso de Trujillo con la movilidad urbana sostenible supone un paso importante hacia un futuro más ecológico y eficiente. Al adoptar el primer Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Perú, la ciudad constituye un ejemplo inspirador para otras autoridades urbanas del país. Con una visión estratégica y unos objetivos bien definidos, Trujillo se propone crear un sistema de movilidad urbana sostenible, integrado y equitativo en beneficio de sus habitantes y del medio ambiente.
Para más información sobre el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Trujillo, consulte los siguientes enlaces: