Dans ce premier webinaire (sur 2), nous avons exploré pourquoi de nombreux projets de mobilité urbaine n’atteignent pas les résultats attendus en matière de fréquentation, de sécurité ou d’accessibilité. En partant de situations concrètes, la session a mis en lumière les écarts entre les hypothèses de planification et les pratiques quotidiennes de déplacement, souvent façonnées par des contraintes sociales, économiques, spatiales et temporelles.
Au fil des échanges, l’accent a été mis sur le fait que les systèmes de transport ne sont pas “neutres” : les inégalités (sociales, économiques, territoriales) influencent directement les comportements de mobilité et, in fine, la performance des projets. Cette approche invite à dépasser les modèles standards et à mieux intégrer la réalité des usages dans les processus de planification.
Les retours d’expérience ont également souligné l’importance d’une approche opérationnelle de l’inclusion : penser la sécurité sur toute la chaîne du déplacement, et aller au-delà du simple signalement en structurant des mécanismes de prise en charge, avec une coordination claire des acteurs.
Principales enseignements de la session
- Les “angles morts” de la planification comptent : quand les hypothèses ne reflètent pas les usages, les projets peuvent sous-performer (fréquentation, accessibilité, sécurité).
- Les inégalités façonnent les mobilités : contraintes économiques, sociales et territoriales influencent les choix et les possibilités de déplacement.
- La sécurité est un fil rouge : elle doit être pensée sur l’ensemble du trajet, pas uniquement sur un point du réseau.
- Du signalement à la prise en charge : un dispositif de signalement est utile, mais son impact dépend de ce qui se passe “après” (accompagnement, relais institutionnels, secours).
- Institutionnaliser le genre dès le niveau stratégique : l’inclusion ne peut pas être une activité annexe ; elle doit structurer la planification et l’opérationnalisation.
- S’appuyer sur l’expertise locale et la concertation : consulter les usagers dès la planification et les associer aussi à la mise en œuvre.
Nos intervenantes
- Diana Ardila Luengas : Experte en mobilité urbaine durable
- Charlene Kouassi : Directrice, Movin’On Africa
- Hermine Mbogning : Conseillère Technique, GIZ Cameroun
- Johanne Collet : Experte en mobilité durable, Secrétariat MobiliseYourCity
La session a également rappelé la continuité avec le second webinaire, consacré au passage “de la théorie à la pratique” dans les plans de mobilité durable (5 février 2026).
