LA BILLETTIQUE AU SERVICE DU MAAS
LES BONNES PRATIQUES POUR UN SYSTÈME EFFICACE
La billettique, au-delà de sa fonction originelle de perception des recettes du transport, est désormais considérée comme le « bras armé » de la Mobility as a Service, le MaaS. La billettique doit permettre en effet de fédérer les services de mobilité et d’offrir au voyageur une offre de transport cohérente, de bout en bout, et facile d’accès. Mais cette ambition nouvelle de la billettique ne sera possible que sur la base de systèmes bien conçus et hautement évolutifs. Tel est bien là l’enjeu majeur : avec l’accélération continue des besoins nouveaux, liés en particulier au MaaS, jamais l’exigence de souplesse, de flexibilité des systèmes billettiques n’a été aussi élevée. Et pourtant la billettique, parfois enfermée dans des schémas industriels propriétaires, n’est pas toujours apte à apporter les réponses adaptées à cet enjeu. L’objet de ce document est de montrer qu’il existe des règles de l’art, des bonnes pratiques, pour qu’un système billettique ait les qualités et les performances attendues, et qu’il soit un outil aux mains des autorités et des opérateurs de transport au service du développement de leurs politiques de mobilité.
