Labyrinthe Institutionnel: Créer un cadre institutionnel propice à l’amélioration des services de transport urbain

Une congestion importante, une mauvaise qualité de l’air, une augmentation des accidents de la route, une croissance exponentielle de la consommation d’énergie sont les conséquences de la motorisation accrue des villes dans le monde, particulièrement dans les pays en voie de développement.

La tendance dans les villes en développement a été de traiter ces problèmes de façon désordonnée, la plupart du temps par des interventions sous l’angle de l’offre de transport, telles que l’élargissement des routes, la construction de viaducs urbains, ou la mise en place de systèmes de transports collectifs de masse très coûteux. Cependant, une approche globale qui intègre et combine les différents efforts entrepris pour améliorer l’offre et adapter la demande de transport est de plus en plus considérée comme la seule efficace. En général, cela signifie que de multiples actions, bien coordonnées, doivent être menées. Une réflexion et une mise en œuvre intégrées et globales sont nécessaires entre de nombreux secteurs et disciplines comme la planification urbaine, la qualité de l’environnement, l’efficacité énergétique, et les services aux personnes les plus démunies et les handicapés.